mAE

 

 

Tuning - modyfikacja oprogramowania i kalibracja.

  1. Sposoby realizacji tuningu elektronicznego i mechanicznego.
  2. Tuning elektroniczny – oprogramowanie, rezystory, boksy, eco antyeco,
  3. Sposoby modyfikacji przez złącze diagnostyczne, ingerencję bezpośrednią oraz wszelkiego rodzaju urządzenia zewnętrzne.
  4. Modyfikacje mechaniczne.
  5. Zewnętrzne sterowniki silnikowe i ich rodzaje.
  6. Różnice między sterownikami i sposoby realizacji.
  7. Sterowniki stand alone i urządzenia zewnętrzne typu piggyback.
  8. Zastosowanie w silnikach ZS i ZI.
  9. Wprowadzenie do zagadnienia tuningu elektronicznego.
  10. Sposoby realizacji tuningu elektronicznego oprogramowanie i jego możliwości.
  11. Najważniejsze różnice między oprogramowaniem oraz prezentacja przy pomocy programu tuningowego poprawnej i błędnej modyfikacji oprogramowania sterownika silnikowego.
  12. Urządzenia do programowania sterownika przez złącze diagnostyczne, port BDM, CAN.
  13. Działanie układu doładowania, recyrkulacji spalin oraz filtra cząstek stałych w kontekście tuningu.
  14. Ciśnienia, ich regulacja oraz wpływ na recyrkulację spalin i ich temperaturę.
  15. Ograniczenia przepływu w jednostkach spalinowych.
  16. Bezpieczeństwo jednostki napędowej po modyfikacji.
  17. Zagrożenia i najczęstsze problemy.
  18. Różnice w działaniu jednostki napędowej po prawidłowym i nieprawidłowym tuningu.
  19. Najczęściej popełniane błędy podczas tuningu oraz sposoby diagnostyki i ich rozpoznawania.
  20. Naprawa i diagnostyka jednostek napędowych po tuningu.
  21. Błędy ciśnienia doładowania oraz sumy kontrolnej programu.
  22. Diagnostyka turbin i bezpieczeństwo instalacji.

Wykładowca: Andrzej Poniedziałek

Czas trwania: 2 dni (13 godzin)